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AZPB力士樂(lè)外嚙合齒輪泵使用注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):735 更新時(shí)間:2022-02-28

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    外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。

    德國(guó)REXROTH的外嚙合齒輪泵有以下特點(diǎn):

    平臺(tái) B

    固定排量

    規(guī)格 1.0 … 7.1

    連續(xù)壓力達(dá) 220 bar

    間歇壓力達(dá) 250 bar

    外嚙合齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵性能指標(biāo)和壽命的三大問(wèn)題,

    困油現(xiàn)象
    困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因
    為保證齒輪連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),又能夠使吸油口和壓油口隔開(kāi),齒輪嚙合時(shí)的重合度(嚙合數(shù))必須大于1,
一對(duì)齒輪未脫開(kāi)之前,另一對(duì)齒便又開(kāi)始嚙合,故在兩齒嚙合之間形成一個(gè)封閉容積。
    困油引起的不良后果
    高壓油從一切可能泄漏的縫隙強(qiáng)行擠出,使軸和軸承受很大的徑向力,同時(shí)無(wú)功損耗增加,油液發(fā)熱。
形成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,引起噪聲和氣蝕等現(xiàn)象。
    消除困油的方法
    原則:a)→b)密閉容積縮小,使之通壓油口;b)→c)密閉容積增大,使之通吸油口;b)密封容積最小,隔開(kāi)吸壓油。
    消除方法:在前后端蓋(或軸承座)上開(kāi)卸荷槽以消除困油。
    徑向不平衡力
    原因:液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔,沿齒輪外圓逐齒降低
    后果:工作壓力越大,徑向不平衡力增大,當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)使軸彎曲,齒頂與殼體產(chǎn)生接觸,同時(shí)加速軸承磨損,降低軸承壽命。
    改善措施:
    縮小壓油口,以減小壓力油作用面積;
    增大泵體內(nèi)表面和齒頂間隙;
    開(kāi)壓力平衡槽,會(huì)使容積效率減小。
    泄漏
    齒輪泵存在著三個(gè)可能產(chǎn)生泄漏的部位:齒側(cè)泄漏(兩齒輪的齒面嚙合處)——約占齒輪泵總泄漏量的5%;徑向泄漏(齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間)——約占齒輪泵總泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齒輪端面和端蓋之間)——約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%??傊门懦鰤毫υ礁?,泄漏量越大。
    優(yōu)缺點(diǎn)
    優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸和質(zhì)量小、制造方便,價(jià)格低廉,工作可靠、自吸能力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感,容易維護(hù)。
    缺點(diǎn):承受不平衡徑向力、磨損嚴(yán)重、泄漏大、工作壓力受限、流量脈動(dòng)和噪聲大、排量不可調(diào)


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