VIVKERS雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器的特點(diǎn)是什么？ 威格士雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器的特點(diǎn)是允許設(shè)備帶有人力轉(zhuǎn)向的功能, 同時(shí)不增加其他的系統(tǒng)元件。在一個(gè)轉(zhuǎn)向器上使用兩個(gè)定轉(zhuǎn)子, 這樣能夠非常好的解決整機(jī)在沒(méi)有動(dòng)力的前提下的人力轉(zhuǎn)向功能。 雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器使用兩個(gè)定轉(zhuǎn)子和一個(gè)轉(zhuǎn)化閥, 轉(zhuǎn)換閥的開(kāi)關(guān)來(lái)控制轉(zhuǎn)向器的排量, 小排量的用于人力轉(zhuǎn)向, 兩個(gè)定轉(zhuǎn)子用于動(dòng)力時(shí), 當(dāng)入口壓力低于8bar的時(shí)候, 轉(zhuǎn)換閥的彈簧轉(zhuǎn)到小排量的功能上. 當(dāng)入口壓力高于8bar 的時(shí)候, 轉(zhuǎn)化閥的彈簧將兩個(gè)定轉(zhuǎn)子的排量疊加起來(lái)使用
char-lynn轉(zhuǎn)向控制單元（SCU）已*連接流體。這意味著轉(zhuǎn)向裝置、泵和轉(zhuǎn)向油缸之間沒(méi)有機(jī)械連接。該裝置由手動(dòng)方向控制伺服閥和單體反饋儀表元件組成。
它主要用于流體連接的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但也可用于某些伺服類型應(yīng)用或任何需要視覺(jué)定位的應(yīng)用。緊密耦合的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作閥通過(guò)少量的運(yùn)動(dòng)部件執(zhí)行所有必要的流體導(dǎo)向功能。手動(dòng)閥與儀表齒輪的機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置相連。 該控制裝置由系統(tǒng)中的動(dòng)力液潤(rùn)滑和保護(hù)，可在多種環(huán)境下工作。動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：減小轉(zhuǎn)向連桿降低成本，提供設(shè)計(jì)靈活性，*隔離控制站的負(fù)載力，為操作人員提供舒適性，提供持續(xù)的控制。無(wú)限制的控制動(dòng)作，輸入扭矩非常低。提供多種控制電路和儀表尺寸。與多種動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或液體供應(yīng)系統(tǒng)一起工作。轉(zhuǎn)向控制單元包含在一項(xiàng)或多項(xiàng)美國(guó)專麗中。 人力轉(zhuǎn)向 減少了緊急剎車系統(tǒng)的備用裝置.加入了一個(gè)小排量的定轉(zhuǎn)子副在人力轉(zhuǎn)向的工況下, 允許人力轉(zhuǎn)向允許系統(tǒng)觀滿足 ISO/TUV 道路規(guī)則 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 兩個(gè)定轉(zhuǎn)子同時(shí)工作.
和其他的轉(zhuǎn)向器有相同的轉(zhuǎn)向效果 附加特征
轉(zhuǎn)向系統(tǒng): 動(dòng)態(tài)信號(hào)負(fù)荷傳感大系統(tǒng)壓力: 240 bar [3500 psi]
組合閥的選擇: 同230系列相似 超越動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元： 超越動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元提供轉(zhuǎn)向和輔助閥功能。超功率裝置使用于中壓，開(kāi)心式（固定排量泵）系統(tǒng)。當(dāng)不轉(zhuǎn)向時(shí)，超越裝置會(huì)引導(dǎo)所有進(jìn)口流量到輔助電路。然而，一旦啟動(dòng)轉(zhuǎn)向，零件輔助流轉(zhuǎn)向。因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)先，如果需要，所有流量將轉(zhuǎn)向。坦克只有在操作轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向單元的端口才會(huì)流動(dòng)。 因此，從輔助（“pb”）端口和油箱端口流出的流量將根據(jù)轉(zhuǎn)向輸入波動(dòng)或停止。在下列情況下，應(yīng)特別考慮：
施加轉(zhuǎn)向以外的動(dòng)力：
1.輔助閥（連接至PB）必須為開(kāi)心式。當(dāng)輔助功能在轉(zhuǎn)向操作期間激活。
2.功率超過(guò)時(shí)，泵流量不用于轉(zhuǎn)向（pb）出口，轉(zhuǎn)向停止處除外，總泵流量通過(guò)系統(tǒng)安全閥。避免輔助功能轉(zhuǎn)向時(shí)需要恒定流量。
3.僅當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作的。避免從罐口回流的系統(tǒng)用于輔助功能。
4.轉(zhuǎn)向裝置的進(jìn)口壓力將高于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力或輔助閥壓力。
5.一般避免使用大量輔助設(shè)備的系統(tǒng)功能在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生。 帶和的閉心轉(zhuǎn)向控制單元可用無(wú)空檔放氣功能。大多數(shù)應(yīng)用程序可能不需要但是，大溫差轉(zhuǎn)向回路內(nèi)的部件之間不得超過(guò)規(guī)格（50°F或28°C）。帶出血的訂購(gòu)單元如果溫差可能超過(guò)此限值。這個(gè)空檔放氣功能允許少量液體流過(guò)機(jī)組在中性點(diǎn)時(shí)減少熱差。典型需要中性點(diǎn)引氣的應(yīng)用包括：
1.電源遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)向位置。
2.車輛停放時(shí)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行。
3.高占空比運(yùn)行共用一個(gè)水庫(kù)轉(zhuǎn)向回路。 有關(guān)于更多的VIVKERS雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器的特點(diǎn)和技術(shù)信息在附件資料中可以查看，歡迎下載。 |
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